SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKP)
Este sensor reporta el número y secuencias de
las ranuras hechas en el plato del convertidor de
torsión para que junto con el dato del sensor del
árbol del levas (CMP), la computadora ubique
la posición del cilindro no. 1, y la generación de
chispa e inyección pueda ser sincronizada con el
motor. Este sensor está localizado atrás del motor
del lado derecho.

  SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (CMP)

Este sensor lee las ranuras hechas en el engrane del

eje de levas para que la computadora identifique la

posición de los cilindros y sincronice la activación

secuencial de los inyectores. La computadora

utiliza los datos de los sensores CKP y CMP para

determinar la sincronización de la chispa y de los

inyectores. Este sensor está ubicado al frente del

motor atrás de la tapa de tiempos.

El sensor CKP y CMP pueden tener 2 puntas (una

señal de referencia REF y un voltaje; la tierra es

el cuerpo del sensor) o 3 puntas (una señal de

referencia, el voltaje y la tierra).